ตลับลูกปืน UCP 205 AST

Two Bolt Pillow Blocks - Set Screw or Locking Collar, Standard, Low Profile, Thermoplastic or Economy Series - Metric Series UCP 205

หมายเลขแบริ่ง : UCP 205

ยี่ห้อ : AST

ผ่าศูนย์กลาง mm : 25

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

dimensions in mm

Bearing Type - Extended inner race with set screws

Dynamic Load Rating Cr - 14,022

Static Load Rating Cor - 7,843

Shaft Dia. Fw - 25.0000

Shaft Height h - 36.5000

Housing ความกว้าง b - 38.0000

Mounting Hole Center-to-Center e - 105.0000

Housing Length a - 140.0000

Mounting Slot Length S2 - 19.0000

Mounting Slot ความกว้าง S1 - 13.0000

Housing Base Thickness g - 13.0000

Housing Height w - 71.0000

Bearing Inner Race ความกว้าง Bi - 34.0000

Bearing Inner Race ความกว้าง - Short Side n - 14.3000

Bearing Inner Race ความกว้าง - Extended Side m - 19.7000

Mounting Bolt ขนาด - 10.0000

Bearing Number - UCP 205

Housing Number - P 205

Shaft Dia., Nominal d - 25.0000

Weight g - 816.00

Material - Cast iron housing, chrome steel bearing

Also available with eccentric locking collar.

Medium Duty, Heavy Duty and other available types are described in the Bearing Types information.

Various seal options and plated housing options are described in the Nomenclature and Bearing Types information.

SSAB
ชุดตลับลูกปืน แบริ่งกลิ้งเป็น องค์ประกอบที่สามารถรองรับแรงแนวแกน (เช่น , แบริ่งการวางแนวทางที่ดี) เช่นเดียวกับกองกำลังรัศมี
ในหลาย ๆ โปรแกรม ชุดตลับลูกปืน จะถูก นำมาใช้ในคู่กลับไปกลับเพื่อ ว่าพวกเขา สามารถสนับสนุนกองกำลังแกน เท่าเทียมในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
คู่ที่สองของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวใน ยานพาหนะล้อแบริ่งที่ รถต้องจัดการกับพร้อมกับแนวตั้งขนาดใหญ่ (รัศมี) และแนวนอน (แกน) กองกำลัง ตลับลูกปืน UCP 205 AST จะ ใช้กันทั่วไปสำหรับความเร็วปานกลางใช้งานหนักที่ต้องใช้ความทนทาน จริงร่วมกัน - การใช้งานทั่วโลกอยู่ในการเกษตร, การก่อสร้างและอุปกรณ์การทำเหมืองแร่แกนระบบกล่องเกียร์และ เครื่องยนต์และมอเตอร์ reducers, เพลากลางรถไฟเพลาแตกต่าง, กังหันลม ฯลฯ
ZZAB
ทางน้ำภายในและ วงแหวนรอบนอกเป็นชิ้นของกรวยและลูกกลิ้งเรียวเพื่อ ว่า พื้นผิวของ ทางน้ำรูปกรวยและ แกน ของ กระบอกสูบถ้าคาดหวังที่จะพบกันที่ จุดร่วมกันใน แกนหลักของ รถตักดิน เรขาคณิตนี้จะทำให้ เคลื่อนไหว ของ กรวยยังคงการพิจาณาโดยไม่มีการเคลื่อนไหวเลื่อนระหว่าง ทางน้ำและฉันต้องการรถบดสั่นสะเทือน
นี้รูปทรงเรขาคณิตรูปกรวยสร้าง การเชื่อมต่อการแก้ไขเชิงเส้นที่ช่วยให้โหลดขนาดใหญ่ที่จะดำเนินการกว่าด้วยทรงกลม (บอล) แบริ่งซึ่งมี จุดติดต่อ วิศวกรรมหมายความว่าความเร็วในการหมุนของ พื้นผิว ของ แต่ละ ลูกกลิ้งมี ทางน้ำเช่นเดียวกันกับ ความยาวทั้งหมด ของ แพทช์ติดต่อและแคลคูลัสซักผ้าเกิดขึ้น
รถบดสั่นสะเทือนจะมีความเสถียรและตนเอง - การควบคุมโดย แปลนใน แหวน, กับที่ ท้าย ของ ภาพนิ่งขนาดใหญ่ซึ่งหยุด รถบดสั่นสะเทือน ได้ โผล่ออกมาเพราะ ของ "ผลเมล็ดฟักทอง" รูปทรงกรวย
มุมที่มีขนาดใหญ่กว่าครึ่งหนึ่ง ของ กรวยเหล่านี้แรงตามแนวแกนขนาดใหญ่สามารถที่ จะ รักษา
ชุดตลับลูกปืน ก็สามารถแยกออกจากกันใน กรวยประกอบและถ้วย ประกอบด้วยกลุ่มกรวย สามารถ ไม่สามารถแยกออกจาก แหวน, ลูกกลิ้งและ กรงซึ่งช่วยให้ระยะห่างเท่า ๆ กันบดสั่นสะเทือน ฟุตบอลเป็นเพียง วงแหวนรอบนอก กวาดล้างภายในจะถูกสร้างขึ้นในระหว่างการติดตั้งโดย ตำแหน่งของแกน กรวยเทียบกับ ถ้วยแม้ว่าก่อน - สิ่งอำนวยความสะดวกโดยไม่ต้องกวาดล้างทั่วไป
เมตริก ตลับลูกปืน UCP 205 AST แต่งตั้งดังนี้ ระบบระบุโดยเอสโซ่ 355
XXAB
สภาพของคุณคืออะไร? Horton Bearing Services สามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการบริการ
ถ้าคุณมี หมายเลขชิ้นส่วนจะช่วยให้เราตรวจสอบสำหรับคุณ
นอกจากนี้ Horton Bearing Services ไม่เพียง แต่จัดหา ชุดตลับลูกปืน แต่ยังขาย: ซีลน้ำมัน, เครื่องซักผ้า, หล่อลื่นลูกปืนปั๊มไฮโดรลิกและอุปกรณ์เสริม
ถ้าคุณมี แบบสอบถามเกี่ยวกับ ตลับลูกปืน UCP 205 AST อย่าลังเลที่จะติดต่อ Horton Bearing Services
เราคาดว่าจะให้ความร่วมมือกับคุณใน อนาคตอันใกล้
Horton Bearing Services บริการออนไลน์
พร้อมเสมอ ที่จะ ให้คุณ: ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์